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進轉車用領域創造新生機?

2015年09月10日  | Anthea Chuang

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隨著智慧型手機、筆記型電腦與平板裝置(Tablet Device)市場買氣日益疲軟,尤其是智慧型手機與平板裝置市場需求量持續下滑,開始對台灣品牌或代工廠造成影響。再加上對岸的研發能力漸強,以及東南亞新興國家勞動成本較低等因素,台灣筆記型電腦、智慧型手機與平板裝置相關業者毛利率不斷減少,若是想倚賴消費性電子產品再創營收佳績,可說相當困難,但是若轉進門檻較高的汽車電子相關,也許有新商機可循。


恩智浦(NXP)大中華區汽車業務部總經理陳偉進援引世界半導體貿易統計組織(WSTS)資料表示,2015年開始,汽車將是下一個大鳴大放的物聯網(IoT)應用市場,甚至到2020年時,汽車大約只會佔全球總聯網裝置的10%,因此汽車應用市場仍有相當大的發展空間。


分析汽車互聯應用的趨勢,陳偉進認為,無縫連接的消費性電子裝置體驗、先進駕駛輔助系統(ADAS)與提升效率,亦即節能減碳,可說是目前車聯網的三大發展趨勢之一,而無縫連接的消費性電子裝置體驗,將可成為台灣廠商轉型的第一步。


舉例來說,在車內達成無縫連接的消費性電子裝置體驗,所指的是車載設備能夠像現今消費性電子般的親民且容易操作。陳偉進解釋,手機內建的導航功能或是相關應用程式(App)比起車載導航系統容易操作許多,若是台灣消費性電子相關廠商可以將這樣的經驗帶入汽車中,相信可具備相當的優勢以開創新的一片天。


非安全領域做試金石

若台灣廠商要轉進汽車領域,該從哪個部分切入?陳偉進建議,從非關安全性的應用開始,如車用娛樂系統、3G/4G T-Box、整合遙控器功能的智慧車鑰匙等較低階的部分,門檻相對較低。再者,台廠也可從代工(EMS)開始,逐步進到原始設計製造商(OEM),參與原廠設計製造,待技術與時機成熟再自創品牌。


即使汽車領域進入門檻相當高、難度也和消費性電子差距甚大,但往高進入門檻領域發展才能保有競爭優勢。陳偉進透露,現階段,已有台灣EMS與OEM與NXP進行合作,試圖將現有消費性電子相關產能少量轉為汽車相關應用,假以時日,應能有一番成績。





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