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英飛凌與富士電機針對 HybridPACK 2 功率模組簽訂協議

2012年05月15日

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富士電機功率半導體部門總裁 Toru Hosen 表示:「節省石化燃料,提高每公升燃油的行駛里程,是世界性的趨勢,日後的市場對於混合動力車和電動車的需求,勢必將不斷增加。功率模組如果能有穩定、雙重來源的供應基礎,作為支援汽車產業的重要基礎,協助業界擴大混合動力車和電動車的產品系列及產能。同時,這樣的協議也能幫助我們擴增產品的陣容。」

英飛凌汽車電子事業處總裁 Jochen Hanebeck 表示:「英飛凌的目標,是讓汽車變得更環保、安全且價格更親民,因此我們開發了功率模組,為的是將混合動力和電動馬達應用到各種車輛上。英飛凌結合在功率電子及汽車電子的 40 年經驗,打造出體積精巧且高度可靠的 HybridPACK 功率模組。我們很榮幸能對汽車產業有所貢獻,實現這個穩定的雙重來源供應商基礎。」

英飛凌開發的 HybridPACK 2 功率模組適用於混合動力車和電動車內常見的直接水冷系統。HybridPACK 2 模組是業界佔板面積最小,同時擁有高功率密度的產品,其面積比市場上其他模組減少大約 20%。現今完全混合動力車和電動車目前所使用的電子控制系統,其體積大約等同於兩個標準鞋盒的大小,重量平均為 30 公斤。與其他先進解決方案相較,系統改採用 HybridPACK 2 功率模組技術之後,體積只有原來的三分之一,重量也只剩下大約 20 公斤。HybridPACK 2 所使用的鰭片銅箔基板除了提升散熱效率,也能增加穩定性。

上市時間

英飛凌 HybridPACK 2 模組已開始大量供貨。富士電機計畫於 2013 年開始推出採用 HybridPACK 2 模組的功率模組。




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